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　　參考消息網7月25日報道 外媒稱，據一名澳大利亞國防軍發言人說，澳大利亞將於24日從洛克希德-馬丁公司接收首架F-35“閃電II”戰鬥機。澳大利亞財政部長馬賽厄斯·科爾曼和空軍高級將領將出席在美國舉行的交付儀式。
　　美國《星條旗報》網站7月23日報道，計劃購買72架F-35戰鬥機的澳大利亞同英國和日本一起，是美國的幾個親密盟友之一。儘管該飛機存在一系列安全問題，如最近發生的迫使它退出本月英國航展的引擎失火事件，但澳大利亞仍計劃購買這種先進的噴氣式戰鬥機。
　　據說，美國將製造2500架左右F-35戰鬥機。包括澳大利亞在內的9個國家參與了這種飛機的生產。
　　澳大利亞國防軍21日就F-35的飛行活動可能造成的環境影響發佈了一份草案聲明，並邀請軍隊官兵置評。
　　一份國防軍聲明顯示，這份草案聲明將F-35戰鬥機的預期影響與澳大利亞皇家空軍現役戰鬥機的影響進行了比較。
　　澳大利亞的F-35戰鬥機將部署在新南威爾士州的威廉敦和北部地區的廷德爾皇家空軍基地。
　　聲明說，首架F-35戰鬥機將於2018年末運抵澳大利亞。聲明還說，將在威廉敦和廷德爾新建價值15億美元的軍事機構和基礎設施以支持這些飛機。
　　國防軍網站稱，澳大利亞將組建3支F-35A作戰飛行中隊，一支在廷德爾，兩支在威廉敦。此外，還將在威廉敦成立一支訓練中隊。首支F-35飛行中隊將於2021年開始執行任務，預計所有72架飛機都將在2023年前全面投入使用。
　　該網站表示，今後將考慮在安伯利成立第四支作戰中隊，戰機總數將達到100架。
　　國防軍網站說：“F-35A戰鬥機集隱形、先進傳感器、聯網和數據融合功能為一體，再結合其他防禦系統，將使澳大利亞皇家空軍保持空中作戰優勢。”
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　　美F-15E戰機換裝雷達後首飛 對空對地能力更強
　　2014-07-24 15:36:00
　　中新網7月24日電 據中國國防科技信息網報道，美國空軍首架換裝AN/APG-82（V）1有源相控陣雷達的F-15E“攻擊鷹”戰鬥機已在6月完成首飛，迄今已飛行超過11個小時，該機隸屬第389戰鬥機中隊。
　　美國空軍正在實施F-15E“雷達現代化計劃”（RMP），用AN/APG-82（V）1雷達系統換裝該型機的AN/APG-70機械掃描雷達。該雷達的掃描和處理速度快、非常精確，並降低了可維修需求。例如，AN/APG-70每30飛行小時就需要3名維修人員進行修理，而AN/APG-82（V）1在超過2000飛行小時之後才需要1名維修人員進行修理。
　　根據美國國防部作戰測試與鑒定主任發佈過的項目報告，AN/APG-82（V）1雷達可以快速交替使用對空和對地功能，例如在跟蹤敵機和識別地面目標；具備增強的空空和空地戰鬥識別能力（該能力保密）；具備更遠的對空探測距離和增強的空中目標跟蹤能力；具備作用距離更遠且分辨力更高的空地測繪能力；提升了地面動目標跟蹤能力。
　　F-15E RMP的實施過程中，飛機改造過程由波音公司（註：F-15E的總承包商）的代表們管理，每完成一架飛機的升級改造需要2-3個月。根據暫定的計劃，將在2017年之前，對來自第389和第391中隊的總共47架F-15E完成RMP升級改造。（張洋）
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　　韓批准國產新戰機計劃 投入超82億美元(圖)
　　2014-07-23 13:12:00
　　
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　　KF-X戰鬥機模型
　　中新網7月23日電 據中國國防科技信息網報道，韓國參謀長聯席會議7月18日批准了一項新型國產戰鬥機計劃，即KF-X計劃。專家估計KF-X計劃的研發投入將高達8.5萬億韓元（約合82.4億美元），該型戰鬥機預計將由該國唯一的飛機製造商韓國航宇工業公司（KAI）建造，同時該公司還會與美國洛克希德·馬丁公司進行聯合研發。
　　韓國參謀長聯席會議在一份聲明中表示，他們已經聲明KF-X雙引擎戰鬥機的交付起點將從2025年開始。KAI屬於TA-50系列飛機，TA-50為韓國第一種由本國建造的輕型教練機和戰鬥機，在之前向伊拉克和印度尼西亞出口TA-50後，韓國今年3月份又向菲律賓出售了12架TA-50，總計4.2億美元。
　　TA-50是在韓國與洛克希德·馬丁公司合作的基礎上研發的，韓國同時還從洛克希德馬丁公司購買了F-35戰機。韓國採購洛克希德·馬丁公司的40架F-35戰鬥機總計約合7.34萬億韓元（約合65億美元），預計這筆採購將在今年第三季度完成。這筆交易附帶的優惠條款包括了洛克希德·馬丁公司將參與KF-X計劃，而洛克希德·馬丁公司具體參與該計劃的程度目前仍在雙方談判之中。除此之外印尼也參與了早期的KF-X計劃研究同時其也是KF-X一個潛在的合作伙伴。
　　韓國官員與洛克希德·馬丁公司都還沒有就此發表評論。由於韓國航宇工業公司（KAI）尚未對該新型戰鬥機項目命名，KAI目前正向韓國國家武器採購機構國防採辦項目局（DAPA）和韓國參謀長聯席會議尋求答案。（閔東東）
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　　美報盤點亞洲隱形戰機：日本“有希望”領先
　　2014-07-23 09:57:00
　　參考消息網7月23日報道 美國《華爾街日報》7月22日發表了題為《亞洲的隱形戰機來了》的報道.報道稱，自1990年第一次海灣戰爭以來，憑藉特殊的設計與材料而能夠躲避雷達偵測的戰鬥機讓美國在這一領域獲得壟斷地位。F-117“夜鷹”隱形戰鬥機、B-2隱形轟炸機、F-22“猛禽”隱形戰鬥機，再加上如今的F-35聯合攻擊戰鬥機，這些都象徵著美國在這一尖端、甚至是決定性軍事技術領域看似無法超越的領先優勢。但這將不復存在了。
　　報道稱，隱形技術已進入亞洲的上空，那裡的武器生產商正在證明美國的優勢並非那麼難以超越。除非五角大樓和美國防務企業證明它們可以像出自其手的戰鬥機一樣靈巧，否則它們會在隱形技術的未來發展中錯失機會。
　　日本三菱重工研發的ATD-X隱形戰機原型機今年將首次試飛，在此基礎上，一款成熟的隱形戰鬥機F-3似乎肯定將浮出水面。中國的隱形戰鬥機殲-20也在2010年揭開神秘面紗。印度則向俄羅斯訂購T-50隱形戰鬥機，這款戰機是旨在打破美國壟斷的最新力作，同時也是完成試飛最多的一款隱形戰鬥機。
　　
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　　資料圖片：2013年8月28日，一架俄羅斯T-50戰機在第11屆莫斯科航展上做低空飛行展示。新華社發（史小剛攝）
　　報道稱，這些隱形戰鬥機中意義最大的是日本的ATD-X。從未有美國的盟友試圖靠自己的力量來研發如此複雜的技術。
　　中國正竭力阻擋欲窺探殲-20技術的眼睛。西方防務專家甚至在它到底是攔截機還是轟炸機的問題上無法達成一致。但中國空中力量的致命缺陷仍是表現不佳的發動機，而且沒有任何跡象暗示殲-20已經解決了這個由來已久的問題。
　　俄羅斯的蘇霍伊T-50被認為是對美國隱形戰機壟斷的直接挑戰，但它在印度空軍手裡並未獲得全面的成功。印度方面抱怨它們收到的原型機發動機不可靠，雷達不好用，機身構造不合理。其中一架的機翼甚至需要貼上“補丁”，以防在高壓飛行任務中斷裂。
　　俄羅斯方面回應稱，提供給印度的發動機和雷達都非正式版本。但機身構造不合理所可能導致的裂縫和不合適的角度或許意味著戰機根本無法實現隱形，這在戰爭中將招致災難性後果。印度人原本考慮至少購買140架T-50，但現在他們更想做的可能是退貨。
　　報道說，如果說俄羅斯和中國的隱形戰鬥機目前看來還不成氣候，那麼相比之下，日本的隱形戰鬥機似乎最有希望。一方面，日本在觀察美國人如何處理F-35戰機的長處與不足時多少學到了點東西。它向洛克希德-馬丁公司訂購的42架F-35中甚至有38架它正參與制造。
　　ATD-X展示機的隱形性能完全由三菱重工自行設計。這些技術很令人吃驚——日本往後藉此經驗研製的戰機也同樣會讓人吃驚。
　　報道分析，日本的未來隱形戰機能否改變亞洲的力量平衡、甚至是挑戰美國的空中力量？當然不會。但無可否認，新的空權時代正在亞洲顯現，而且不只存在於軍事範疇。
　　美國需要在盟友中尋找伙伴，共同研發和拓展維持其空中軍事優勢所需的技術，尤其是在中國和俄羅斯的戰機設計者奮力追趕之際。日本顯然是這一伙伴的選擇。日本的未來戰機或許不會出現在美軍雷達上，但其航空工業需要與美國合作，而且動作要快。（編譯/丁超）　　（原標題：澳大利亞接收首架F-35戰鬥機 計劃購買72架）